オープンコルサEVO-CXのくせが掴めてきました。
コーナリング時のグリップも良いし、路面が少々濡れている程度ならば滑らずに走り続けることが出来るので、グランフォンド吉野でも活躍しそうです。
未だ、メーカから何も連絡がないみたいなので、WH-7850SLを投入することが出来なさそう。
まあ、オープンコルサEVO-CXを規定の空気圧よりもちょい高めの圧力（８BAR）よりも高めて走っておけばパンクすることもないでしょう。
ただ、ちょっと気になるのが、タイヤをはめるときに若干、固いんですよね。
何とかなるかな
